WRC - World rally Championship 1996

O World rally Championship de 1996 foi a 24ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA, numa época composta por 9 rallies. Após a desqualificação de 1995, a Toyota Team Europe foi banida por um ano, então apenas três equipas de fábrica disputaram o campeonato. O campeonato mundial de pilotos foi ganho por Tommi Mäkinen num Mitsubishi Lancer Evo 3, à frente de Colin McRae (Subaru) e Carlos Sainz (Ford). A Subaru conquistou o título de construtores.

WRC - World Rally Championship 1995

O World Rally Championship de 1995 foi a 23ª edição do Campeonato Mundial de Rally (WRC). A temporada consistiu em 8 rallies, do campeonato de pilotos ganho por Colin McRae num Subaru Impreza 555, à frente do companheiro de equipe Carlos Sainz. O título dos fabricantes foi conquistado pela Subaru. 

WRC - World Rally Championship 1994

O World Rally Championship de 1994 foi a 22ª edição do Campeonato Mundial de Rally da FIA. A temporada consistiu em 10 rallies e o campeonato mundial de pilotos foi ganho por Didier Auriol num Toyota Celica Turbo 4WD, à frente de Carlos Sainz (Subaru) e Juha Kankkunen (Toyota). O título dos fabricantes foi conquistado pela Toyota, à frente de Subaru e Ford.

WRC - World Rally Championship 1993

O World Rally Championship de 1993 foi a 21ª épo do Campeonato Mundial de Rally da FIA. O calendário foi composto por 13 rallies, sendo Juha Kankkunen a vencer o seu quarto campeonato mundial de pilotos, desta vez, num Toyota Celica Turbo 4WD, à frente de François Delecour (Ford) e Didier Auriol (Toyota). O título dos fabricantes foi conquistado pela Toyota, à frente da Ford e da Subaru.

WRC - World Rally Championship 1992

O World Rally Championship de 1992 foi a 20ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA. A época consistiu em 14 rallies, onde Carlos Sainz venceu seu segundo campeonato mundial de pilotos num Toyota Celica GT-Four ST185, à frente dos Lancia de Juha Kankkunen e Didier Auriol. O título dos fabricantes foi conquistado pela Lancia, à frente da Toyota e Ford.

WRC - World Rally Championship 1991

O World Rally Championship de 1991 foi a 19ª temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC). A época consistiu em 14 rallies, vencido por Juha Kankkunen num Lancia Delta HF Integrale 16V, à frente de Carlos Sainz e Didier Auriol. O título dos fabricantes foi conquistado pela Lancia, à frente de Toyota e Mitsubishi.

WRC - World Rally Championship 1990

O World Rally Championship de 1990 foi a 18ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA. A temporada consistiu em 12 rallies, por não se ter realizado o Rally da Suécia por falta de neve.

O campeonato pilotos ganho por Carlos Sainz num Toyota Celica GT-Four ST165, à frente de Didier Auriol e Juha Kankkunen, ambos em Lancia. O título de construtores foi conquistado pela Lancia, à frente da Toyota e Mitsubishi.

WRC - World Rally Championship 1989

O World Rally Championship de 1989 foi a 17ª temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A temporada foi composta por 13 rallies, com alguns ajustes no calendário em relação ao ano anterior.

WRC - World Rally Championship 1988

O World Rally Championship de 1988 foi a 16ª temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC). O calendário foi composto por 13 rallies, seguindo o mesmo cronograma da temporada anterior.

WRC - World Rally Championship 1987

O World Rally Championship de 1987 foi a 15ª temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC). A temporada consistiu em 13 rallies nos mesmos locais da temporada anterior., com a única alteração a ser o Rally Olympus de dezembro para junho no calendário.

WRC - World Rally Championship 1986

O World Rally Championship foi a 14ª temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A temporada foi composta por 13 rallies, incluindo todos os doze locais da temporada anterior, bem como a adição do Rally Olympus, marcando o retorno do WRC aos Estados Unidos e à América do Norte, bem como, o primeiro rally mundial a ser realizado no lado ocidental do continente. O rally de dezembro também seria o único evento da WRC a contar com a competição do Grupo B nos Estados Unidos.

WRC - World Rally Championship 1985

O World Rally Championship de 1985 foi a 13ª temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A temporada consistiu em 12 rallies seguindo o mesmo calendário da temporada anterior. Timo Salonen, da Peugeot Sport, bateu Stig Blomqvist e Walter Röhrl, da Audi Sport, pelo título de pilotos. A Peugeot conquistou seu primeiro título de construtores, à frente da Audi e Lancia.

WRC - World Rally Championship 1984

O World Rally Championship de 1984 foi a 12ª temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC). A temporada consistiu em 12 rallies seguindo o mesmo calendário da temporada anterior. Stig Blomqvist venceu o atual campeão mundial e companheiro de equipe da Audi, Hannu Mikkola, pno título dos pilotos. A Audi conquistou o seu segundo título de fabricante, à frente da Lancia e da estreante Peugeot.

WRC - World Rally Championship 1983

O World Rally Championship de 1983 foi a 11ª temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC). A temporada consistiu em 12 rallies, tendo o regresso da Argentina ao calendário no lugar do Brasil. Hannu Mikkola, da Audi Sport, venceu o atual campeão mundial Walter Röhrl e seu companheiro de equipe da Lancia, Markku Alén, para o título dos pilotos. A Lancia conquistou o título de construtors, batendo a Audi por apenas dois pontos.