WRC - World Rally Championship 1997

O World Rally Championship de 1997 foi a 25ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA. A temporada viu muitas mudanças no campeonato, com os Grupo A a serem parcialmente substituídos pelo World Rally Car. Um benefício inerente aos fabricantes ao adotar as regulamentações da WRC foi a remoção da necessidade de produzir em massa versões de estrada dos carros com os quais competiam, de acordo com as regras anteriores de homologação. 

10º API Rally Australia 1997

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WRC - Rallye Catalunya - Costa Brava 1997

VENCEDORES DE TROÇOS:

François Delecour (4); Gilles Panizzi (4); Tommi Mäkinen (5); Piero Liatti (3); Carlos Sainz (1); Colin McRae (4)

LÍDERES DO RALLY:

François Delecour (SS1); Gilles Panizzi (SS2 a 5); Colin McRae (SS6); Colin McRae e Piero Liatti (SS7); Colin McRae (SS8 a 9); Piero Liatti (SS10); Tommi Mäkinen (SS11); Piero Liatti (SS12); Tommi Mäkinen (SS13 a 18)

31º TAP Rallye de Portugal 1997

Já passaram 20 anos desde o inicio da era dos world rally cars, mas seria ainda o Grupo A de Tommi Mäkinen a vencer a edição 1997 do Rally de Portugal. Com os dois Subaru de McRae e Eriksson a ficarem parados com problemas de juventude e com Sainz a ser traído pela transmissão do Ford, Freddy Loix terminou em segundo num Celica de Grupo A, sendo Armin Schwarz, o único a terminar no pódio com um dos novos carros.

Rally Sweden 1997

Na primeira temporada dos World Rally Cars e após a vitória de Piero Liatti no Monte Carlo, a Subaru voltou a triunfar na Suécia há 20 anos atrás. Este, foi talvez um dos rallies mais disputados no WRC, com trocas de liderança na maioria das especiais entre 5 pilotos.

No final, Keneth Erikkson seria o vencedor, com 16s de vantagem para Sainz, 26s para Makinen e 36s para McRae.

Rallye Monte Carlo 1997

A era dos world rally cars teve o seu inicio em 1997, há 20 anos atrás. Ford e Subaru foram os primeiros a competir, enquanto que a Mitsubishi permaneceu no Grupo A, mas com um novo carro muito competitivo.

Piero Liatti foi o vencedor inesperado do Monte Carlo 1997, sendo mesmo a única vitória do italiano no WRC.