Na primeira especial disputada hoje, Robert Consani foi vitima de uma aparatoso acidente a alta velocidade, capotando várias vezes e deixar o DS3 muito mal tratado. No entanto, tanto Robert como Maxime nada sofreram.
Com o ritmo competitivo do último Rallye Deutschland, Jan Kopecký passou para a liderança no inicio da manhã de hoje, venceu todas as especiais e terminou o dia com 35,3s sobre o Mini de Václav Pech que foi o único piloto a dar luta ao checo da Skoda Motorsport.
Kajetan Kajetanowicz subiu à terceira posição na segunda especial de hoje e manteve-se assim até ao final do dia, mas já tem quase 1 minuto de atraso para Kopecký.
Numa altura em estava em luta direta com kajetanowicz, o irlandês Craig Breen furou dois pneus, um na quarta especial e outro na seguinte, caindo para fora do top 10, tendo recuperado entretanto até décimo primeiro.
Com os problemas de Breen, o local Tomáš Kostka passou para a quarta posição, mas ficaria parado com problemas dois troços mais tarde.
Quem acabou por beneficiar com estes problemas foi o russo Alexey Lukyanuk que sem ser especialista em pisos de asfalto, a quarta posição provisória é uma excelente prestação.
Pavel Valoušek Jr. também subiu até à quinta posição com os azares de Breen, Kosta e ainda de Jaromír Tarabus que ficou parado na segunda especial com uma avaria na bomba de óleo do novo Skoda.
Miroslav Jakeš (6º) e Jan Černý (7ª) estão envolvidos numa boa luta desde o inicio do rally, com ambos os pilotos a terminarem o dia separados por 8,4s.
O mesmo se passa com Charles Martin (8º) e o holandes Hermen Kobus (9ª) que terminaram o dia separados por apenas 1,9s e também não estão muito distantes de Jakeš e Černý.
Dávid Botka está a dominar o ERC2, com mais de 1 minuto de vantagem para o local Vojtěch Štajf e Dominikas Butvilas perdeu muito tempo com um pneu furado na super especial disputada ontem.
Diogo Gago tinha feito o melhor tempo entre os júniores na super especial, mas com a confusão dos tempos, a organização decidiu atribuir o mesmo tempo a todos os pilotos do Júnior ERC.
Esta manhã, a dupla portuguesa apanhou o norueguês Steve Rokland com problemas e ao ultrapassa-lo, os dois Peugeot tocaram-se e Gago saiu de estrada.
Na frente da competição, encontram-se os Opel de Bergkvist, Griebel e Zawada, mas o já campeão Emil Bergkvist foi beneficiado com o tempo que lhe foi atribuído ontem, depois do seu Adam R2 ter tido problemas elétricos durante a super especial, onde perdeu mais de 2 minutos!
Com o ritmo competitivo do último Rallye Deutschland, Jan Kopecký passou para a liderança no inicio da manhã de hoje, venceu todas as especiais e terminou o dia com 35,3s sobre o Mini de Václav Pech que foi o único piloto a dar luta ao checo da Skoda Motorsport.
Kajetan Kajetanowicz subiu à terceira posição na segunda especial de hoje e manteve-se assim até ao final do dia, mas já tem quase 1 minuto de atraso para Kopecký.
Numa altura em estava em luta direta com kajetanowicz, o irlandês Craig Breen furou dois pneus, um na quarta especial e outro na seguinte, caindo para fora do top 10, tendo recuperado entretanto até décimo primeiro.
Com os problemas de Breen, o local Tomáš Kostka passou para a quarta posição, mas ficaria parado com problemas dois troços mais tarde.
Quem acabou por beneficiar com estes problemas foi o russo Alexey Lukyanuk que sem ser especialista em pisos de asfalto, a quarta posição provisória é uma excelente prestação.
Pavel Valoušek Jr. também subiu até à quinta posição com os azares de Breen, Kosta e ainda de Jaromír Tarabus que ficou parado na segunda especial com uma avaria na bomba de óleo do novo Skoda.
Miroslav Jakeš (6º) e Jan Černý (7ª) estão envolvidos numa boa luta desde o inicio do rally, com ambos os pilotos a terminarem o dia separados por 8,4s.
O mesmo se passa com Charles Martin (8º) e o holandes Hermen Kobus (9ª) que terminaram o dia separados por apenas 1,9s e também não estão muito distantes de Jakeš e Černý.
Dávid Botka está a dominar o ERC2, com mais de 1 minuto de vantagem para o local Vojtěch Štajf e Dominikas Butvilas perdeu muito tempo com um pneu furado na super especial disputada ontem.
Diogo Gago tinha feito o melhor tempo entre os júniores na super especial, mas com a confusão dos tempos, a organização decidiu atribuir o mesmo tempo a todos os pilotos do Júnior ERC.
Esta manhã, a dupla portuguesa apanhou o norueguês Steve Rokland com problemas e ao ultrapassa-lo, os dois Peugeot tocaram-se e Gago saiu de estrada.
Na frente da competição, encontram-se os Opel de Bergkvist, Griebel e Zawada, mas o já campeão Emil Bergkvist foi beneficiado com o tempo que lhe foi atribuído ontem, depois do seu Adam R2 ter tido problemas elétricos durante a super especial, onde perdeu mais de 2 minutos!
VENCEDORES DE TROÇOS:
Václav Pech Jr. (1); Jan Kopecký (8)
LÍDERES DO RALLY:
Václav Pech Jr. (SS1); Jan Kopecký (SS2 a 9)
DIA 1
PRINCIPAIS ABANDONOS:
8 Tomáš Kostka / Lukáš Kostka (CZE) Škoda Fabia R5 (avaria na SS7)
9 Hermann Neubauer / Bernhard Ettel (AUT) Ford Fiesta S2000 (travões na SS5)
16 Raul Jeets / Andrus Toom (EST) Ford Fiesta R5 (avaria após SS4)
34 Diogo Gago / Jorge Carvalho (PRT) Peugeot 208 R2 (acidente na SS3)
12 Roman Odložilík / Martin Tureček (CZE) Ford Fiesta R5 (arrancou roda na SS3)
6 Jaromír Tarabus / Daniel Trunkát (CZE) Škoda Fabia R5 (bomba d'óleo na SS3)
7 Robert Consani / Maxime Vilmot (FRA) Citroën DS3 R5 (acidente na SS2)
9 Hermann Neubauer / Bernhard Ettel (AUT) Ford Fiesta S2000 (travões na SS5)
16 Raul Jeets / Andrus Toom (EST) Ford Fiesta R5 (avaria após SS4)
34 Diogo Gago / Jorge Carvalho (PRT) Peugeot 208 R2 (acidente na SS3)
12 Roman Odložilík / Martin Tureček (CZE) Ford Fiesta R5 (arrancou roda na SS3)
6 Jaromír Tarabus / Daniel Trunkát (CZE) Škoda Fabia R5 (bomba d'óleo na SS3)
7 Robert Consani / Maxime Vilmot (FRA) Citroën DS3 R5 (acidente na SS2)
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