WRC - World Rally Championship 2001

O World Rally Championship de 2001 foi a 29ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA (WRC). Num ano muito disputado, Richard Burns, da Subaru, conquistou o seu primeiro e único título mundial de pilotos, superando Colin McRae, da Ford, Tommi Mäkinen, da Mitsubishi, e o atual campeão Marcus Grönholm, da Peugeot que viria a defender com sucesso o título de seus fabricantes.

WRC - World Rally Championship 2000

O Campeonato Mundial de Rally de 2000 foi a 28ª temporada do World Rally Championship da FIA. A temporada consistiu em 14 rallies, onde o campeonato mundial de pilotos foi ganho por Marcus Grönholm num Peugeot 206 WRC, quebrando a sequência de Tommi Mäkinen, que havia vencido os 4 títulos anteriores com a Mitsubishi, à frente de Richard Burns e Carlos Sainz. O título dos fabricantes foi conquistado pela Peugeot, à frente da Ford e da Subaru.

WRC . World Rally Championship 1999

O World Rally Championship de 1999 foi a 27ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA. Tommi Mäkinen venceu seu quarto campeonato mundial de pilotos pilotando pela Mitsubishi, à frente de Richard Burns e Didier Auriol. O título dos fabricantes foi conquistado pela Toyota, à frente da Subaru e da Mitsubishi.

WRC - World Rally Championship 1998

O World Rally Championship de 1998 foi a 26ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA. 

Em 1998, o campeonato finalmente acordou da hibernação pós-recessão e entrou em pleno andamento novamente. 

WRC - World Rally Championship 1997

O World Rally Championship de 1997 foi a 25ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA. A temporada viu muitas mudanças no campeonato, com os Grupo A a serem parcialmente substituídos pelo World Rally Car. Um benefício inerente aos fabricantes ao adotar as regulamentações da WRC foi a remoção da necessidade de produzir em massa versões de estrada dos carros com os quais competiam, de acordo com as regras anteriores de homologação. 

WRC - World rally Championship 1996

O World rally Championship de 1996 foi a 24ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA, numa época composta por 9 rallies. Após a desqualificação de 1995, a Toyota Team Europe foi banida por um ano, então apenas três equipas de fábrica disputaram o campeonato. O campeonato mundial de pilotos foi ganho por Tommi Mäkinen num Mitsubishi Lancer Evo 3, à frente de Colin McRae (Subaru) e Carlos Sainz (Ford). A Subaru conquistou o título de construtores.

WRC - World Rally Championship 1995

O World Rally Championship de 1995 foi a 23ª edição do Campeonato Mundial de Rally (WRC). A temporada consistiu em 8 rallies, do campeonato de pilotos ganho por Colin McRae num Subaru Impreza 555, à frente do companheiro de equipe Carlos Sainz. O título dos fabricantes foi conquistado pela Subaru. 

WRC - World Rally Championship 1994

O World Rally Championship de 1994 foi a 22ª edição do Campeonato Mundial de Rally da FIA. A temporada consistiu em 10 rallies e o campeonato mundial de pilotos foi ganho por Didier Auriol num Toyota Celica Turbo 4WD, à frente de Carlos Sainz (Subaru) e Juha Kankkunen (Toyota). O título dos fabricantes foi conquistado pela Toyota, à frente de Subaru e Ford.

WRC - World Rally Championship 1993

O World Rally Championship de 1993 foi a 21ª épo do Campeonato Mundial de Rally da FIA. O calendário foi composto por 13 rallies, sendo Juha Kankkunen a vencer o seu quarto campeonato mundial de pilotos, desta vez, num Toyota Celica Turbo 4WD, à frente de François Delecour (Ford) e Didier Auriol (Toyota). O título dos fabricantes foi conquistado pela Toyota, à frente da Ford e da Subaru.

WRC - World Rally Championship 1992

O World Rally Championship de 1992 foi a 20ª temporada do Campeonato Mundial de Rally da FIA. A época consistiu em 14 rallies, onde Carlos Sainz venceu seu segundo campeonato mundial de pilotos num Toyota Celica GT-Four ST185, à frente dos Lancia de Juha Kankkunen e Didier Auriol. O título dos fabricantes foi conquistado pela Lancia, à frente da Toyota e Ford.