O primeiro dia do Rally Casinos do Algarve não correspondeu totalmente as expetativas desportivas que dele se esperavam, não só pelo domínio de Ricardo Teodósio, mas também pelos problemas dos seus mais diretos adversários.
fonte: ralisonline.net
Apesar de ser segundo classificado, José Pedro Fontes não teve um dia fácil, ao ter problemas de travões no decorrer da etapa, que o fizeram perder tempo de forma consistente para o Teodósio.
Longe do seu objetivo anda Miguel Barbosa, que queria lutar pela vitória nesta prova. Mesmo assim o piloto é terceiro classificado, tendo tido uma prestação muito regular neste primeiro dia.
Algo surpreendente é a prestação de Pedro Paixão, este ano ao volante de um Skoda Fabia R5. O 4º lugar, a menos de um minuto do líder, demonstra que o piloto rapidamente se habituou ao carro, realizando tempos muitos interessantes.
Não menos interessante é a prova que o Checo Ondřej Bisaha estava a fazer, o que se explica pelo conhecimento que tem dos troços, fruto da sua participação na prova em 2017, mas também pela forma agressiva como está a encarar a sua presença nesta prova.
As duas posições seguintes são para Alexandre Camacho, do que se esperava um pouco mais nesta prova do campeão madeirense, e de Armindo Araújo, que para já não consegue melhor que o sétimo lugar (4º nas contas do nacional) o que é (para já) suficiente para se sagrar campeão nacional. Contudo, o piloto do Hyundai queixou-se muito da instabilidade do seu carro, tendo feito um pião.
DIA 2
No ano do seu regresso aos rallies, após cinco de ausência, Armindo Araújo, com Luís Ramalho a seu lado, conquistou o quinto título de Campeão de Portugal de Ralis (primeiro para o seu navegador).
Com uma época notável, a Armindo Araújo não faltou nada nesta derradeira prova. Muito cauteloso na fase inicial do rally, a vencedor do rally terminando a andar a fundo, Armindo Araújo acabou por ter também a estrelinha de campeão, beneficiando da desistência de Ricardo Teodósio, que caminhava a passos largos para a vitória, e dos sucessivos atrasos e problemas do Citroen C3 R5 de José Pedro Fontes ao longo do rally.
Uma excelente vitória no Nacional de Armindo Araújo, alicerçada na estratégia que montou no início do ano, limitando as perdas na fase inicial da temporada, em que ainda estava a conhecer o carro e a ganhar ritmo, passando por uma fase em que atacou e se impôs, para terminar a época a gerir em função do que ia acontecendo nas provas. Sem dúvida um título à Campeão.
De forma algo surpreendente, Alexandre Camacho foi segundo classificado. Como prémio o madeirense ainda levou para casa o troféu de vencedor do ERT, terminando assim uma época em beleza.
Miguel Barbosa ficou no terceiro lugar, mas a sua posição na geral foi bem melhor do que a sua prestação nos troços, onde nunca esteve em posição de discutir a vitória, que era a sua intenção.
Um dos grandes derrotados do rally é José Pedro Fontes. Porém, o quarto lugar é muito enganador da sua prestação neste rally, onde foi quase sempre um dos protagonistas da prova, tem estado por diversas vezes na luta pela vitória. Os problemas de travões no primeiro dia, um furo no 8º troço e um pião no derradeiro troço, foram momentos muito penalizadores para Fontes.
O vencedor "moral" do rally é Ricardo Teodósio. O algarvio estava na liderança da prova e só mesmo um problema técnico lhe poderia retirar a vitória... o que veio a acontecer no 8º troço, quando o motor do Skoda deu a "alma ao criador". De um momento para o outro acabou o sonho da vitória e do título, mas ficou a certeza que em 2019 poderá ser o seu ano.
Outros dos grandes destaques desta prova foi o título de Campeão Nacional de 2RM para Daniel Nunes (e também para Rui Raimundo). O piloto de Sintra deu espetáculo, como é seu hábito, e conquistou o seu primeiro e merecido título nacional, sendo o segundo obtido pela Inside Motor.
Com uma época notável, a Armindo Araújo não faltou nada nesta derradeira prova. Muito cauteloso na fase inicial do rally, a vencedor do rally terminando a andar a fundo, Armindo Araújo acabou por ter também a estrelinha de campeão, beneficiando da desistência de Ricardo Teodósio, que caminhava a passos largos para a vitória, e dos sucessivos atrasos e problemas do Citroen C3 R5 de José Pedro Fontes ao longo do rally.
Uma excelente vitória no Nacional de Armindo Araújo, alicerçada na estratégia que montou no início do ano, limitando as perdas na fase inicial da temporada, em que ainda estava a conhecer o carro e a ganhar ritmo, passando por uma fase em que atacou e se impôs, para terminar a época a gerir em função do que ia acontecendo nas provas. Sem dúvida um título à Campeão.
De forma algo surpreendente, Alexandre Camacho foi segundo classificado. Como prémio o madeirense ainda levou para casa o troféu de vencedor do ERT, terminando assim uma época em beleza.
Miguel Barbosa ficou no terceiro lugar, mas a sua posição na geral foi bem melhor do que a sua prestação nos troços, onde nunca esteve em posição de discutir a vitória, que era a sua intenção.
Um dos grandes derrotados do rally é José Pedro Fontes. Porém, o quarto lugar é muito enganador da sua prestação neste rally, onde foi quase sempre um dos protagonistas da prova, tem estado por diversas vezes na luta pela vitória. Os problemas de travões no primeiro dia, um furo no 8º troço e um pião no derradeiro troço, foram momentos muito penalizadores para Fontes.
O vencedor "moral" do rally é Ricardo Teodósio. O algarvio estava na liderança da prova e só mesmo um problema técnico lhe poderia retirar a vitória... o que veio a acontecer no 8º troço, quando o motor do Skoda deu a "alma ao criador". De um momento para o outro acabou o sonho da vitória e do título, mas ficou a certeza que em 2019 poderá ser o seu ano.
Outros dos grandes destaques desta prova foi o título de Campeão Nacional de 2RM para Daniel Nunes (e também para Rui Raimundo). O piloto de Sintra deu espetáculo, como é seu hábito, e conquistou o seu primeiro e merecido título nacional, sendo o segundo obtido pela Inside Motor.
VENCEDORES DE TROÇOS:
José Pedro Fontes (3); Ricardo Teodósio (4); Miguel Barbosa (1); Armindo Araújo (2); Alexandre Camacho (1)
LÍDERES DO RALLY:
José Pedro Fontes (SS1 a 2); Ricardo Teodósio (SS3 a 7); Armindo Araújo (SS8 a 11)
RALLYE CASINOS DO ALGARVE
1º 1 Armindo Araújo / Luís Ramalho (PT) Hyundai i20 NG R5 1:39:45.9
2º 6 Alexandre Camacho / Rui Rodrigues (PT) Skoda Fabia R5 +12.8
3º 8 Miguel Barbosa / Hugo Magalhães (PT) Skoda Fabia R5 +16.2
4º 3 José Pedro Fontes / Paulo Babo (PT) Citroën C3 R5 +46.7
5º 5 Ondřej Bisaha / Petr Tesinsky (CZ) Ford Fiesta R5 +01:07.1
6º 16 Pedro Almeida / Nuno Almeida (PT) Ford Fiesta R5 +03:44.2
7º 4 Dan Girtofan / Tudor Mârza (RO) Skoda Fabia R5 +05:08.2
8º 7 Kevin van Deijne / Hein Verschuuren (NL) Ford Fiesta R5 +06:04.4
9º 22 Daniel Nunes / Rui Raimundo (PT) Peugeot 208 R2 +08:54.5
10º 11 Sergey Remenyk / Marina Danilova (RU) Mitsubishi Lancer Evo X +09:01.9
2º 6 Alexandre Camacho / Rui Rodrigues (PT) Skoda Fabia R5 +12.8
3º 8 Miguel Barbosa / Hugo Magalhães (PT) Skoda Fabia R5 +16.2
4º 3 José Pedro Fontes / Paulo Babo (PT) Citroën C3 R5 +46.7
5º 5 Ondřej Bisaha / Petr Tesinsky (CZ) Ford Fiesta R5 +01:07.1
6º 16 Pedro Almeida / Nuno Almeida (PT) Ford Fiesta R5 +03:44.2
7º 4 Dan Girtofan / Tudor Mârza (RO) Skoda Fabia R5 +05:08.2
8º 7 Kevin van Deijne / Hein Verschuuren (NL) Ford Fiesta R5 +06:04.4
9º 22 Daniel Nunes / Rui Raimundo (PT) Peugeot 208 R2 +08:54.5
10º 11 Sergey Remenyk / Marina Danilova (RU) Mitsubishi Lancer Evo X +09:01.9
PRINCIPAIS ABANDONOS:
2 Ricardo Teodósio / José Teixeira (PT) Skoda Fabia R5 (motor na SS8)
9 Miguel Nunes / João Paulo (PT) Hyundai i20 NG R5 (bateria na SS2) super rally
10 Pedro Paixão / Jorge Henriques (PT) Skoda Fabia R5 (acidente na SS6)
15 Ricardo Costa / Rui Daniel Vilaça (PT) Mitsubishi Lancer Evo X (avaria na SS7)
18 António Dias / Carlos Magalhães (PT) Skoda Fabia R5 (acidente na SS6)
19 Luís Delgado / André Carvalho (PT) Citroën DS3 R5 (direção assistida na SS3)
27 Pedro Antunes / Paulo Lopes (PT) Peugeot 208 R2 (partiu jante na SS1) super rally
9 Miguel Nunes / João Paulo (PT) Hyundai i20 NG R5 (bateria na SS2) super rally
10 Pedro Paixão / Jorge Henriques (PT) Skoda Fabia R5 (acidente na SS6)
15 Ricardo Costa / Rui Daniel Vilaça (PT) Mitsubishi Lancer Evo X (avaria na SS7)
18 António Dias / Carlos Magalhães (PT) Skoda Fabia R5 (acidente na SS6)
19 Luís Delgado / André Carvalho (PT) Citroën DS3 R5 (direção assistida na SS3)
27 Pedro Antunes / Paulo Lopes (PT) Peugeot 208 R2 (partiu jante na SS1) super rally
28 Diogo Gago / Miguel Ramalho (PT) Peugeot 208 R2 (motor na SS1) super rally
30 Enrico Oldrati / Ekia de Guio (IT) Peugeot 208 R2 (capotou na SS2)
30 Enrico Oldrati / Ekia de Guio (IT) Peugeot 208 R2 (capotou na SS2)
PONTUAÇÃO CPR ABSOLUTO:
1º Armindo Araújo (150,66); 2º José Pedro Fontes (128,93); 3º Ricardo Teodósio (114,68); 4º Miguel Barbosa (111); 5º Pedro Meireles (69); 6º João Barros (64,56); 7º Pedro Almeida (63); 8º Ricardo Moura (54,35); 9º Carlos Vieira (42); 10º Manuel Castro (34); 11º Daniel Nunes (33); 12º Diogo Salvi (30); 13º António Dias (22,33); 14º Bruno Magalhães (22,33); 15º Gil Antunes (18); 16º Miguel Correia (15); 17º Hugo Lopes e Paulo Neto (14); 19º Pedro Antunes (13); 20 Joaquim Alves (12,41)
PONTUAÇÃO CPR 2RM ABSOLUTO:
1º Daniel Nunes (142.22); 2º Gil Antunes (110,04); 3º Miguel Correia (99,01); 4º Paulo Neto (87,81); 5º Pedro Antunes (85,90); 6º Hugo Lopes (41,80); 7º Filipe Nogueira (41); 8º Joana Barbosa (32)
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