WRC - World Rally Championship 1982

O World Rally Championship de 1982 foi a décima temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A temporada consistiu em 12 rallies, tornando-se geralmente estável, com apenas uma ou duas mudanças no calendário ano a ano. 1982 marcou o retorno da Nova Zelândia ao calendário no lugar do Rally Codasul da Argentina.

WRC - World Rally Championship 1981

O World Rally Championship de 1981 foi a nona temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC). A temporada consistiu em 12 rallies. Embora esse número tenha sido o mesmo do ano anterior, uma mudança foi feita no calendário, substituindo a Nova Zelândia pelo Brasil.

WRC - World Rally Championship 1980

O World Rally Championship de 1980 foi a oitava temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A temporada consistiu em 12 rallies e embora este número tenha sido o mesmo do ano anterior, uma mudança foi feita no calendário, substituindo Quebec pelo Rally Codasur na Argentina, marcando desta forma, o primeiro evento wrc a ser realizado na América do Sul e ao mesmo tempo encerrando a presença do WRC na América.

WRC - World Rally Championship 1979

O World Rally Championship de 1979 foi a sétima temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). A temporada foi composta por 12 rallies, um a mais do que no ano anterior. O regresso da Nova Zelândia em 1979, foi o inicio de uma permanência no WRC que durou até 2012.

WRC - World Rally Championship 1978

O World Rally Championship de 1978 foi a sexta temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). O calendário permaneceu em grande parte semelhante ao ano anterior, com exceção da remoção do Rally da Nova Zelândia.

WRC - World Rally Championship 1977

O World Rally Championship de 1977 foi a quinta temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). O calendário foi ampliado com mais um evento em relação a 1976, com algumas mudanças nos locais visitados. Marrocos foi retirado da programação enquanto novos rallies foram introduzidos em Quebec e Nova Zelândia.

WRC - World Rally Championship 1976

O World Rally Championship de 1976 foi a quarta temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Os mesmos 10 eventos da temporada anterior, foram incluídos no calendário, onde a única alteração foi a ordem, com Portugal a ser reposicionado para março em vez de julho.

WRC - World Rally Championship 1975

O World Rally Championship de 1975 foi a terceira temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). 

WRC - World Rally Championship 1974

O World Rally Championship de 1974 foi a segunda temporada do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Devido à crise mundial do petróleo, o calendário foi reduzido significativamente, consistindo apenas 8 eventos em comparação com os 13 anteriormente previstos. 

WRC - World Rally Championship 1973

O World Rally Championship em 1973 foi a temporada inaugural do formato do Campeonato Mundial de Rally (WRC) da Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). Foram 13 eventos, cada um realizado em um país diferente do mundo. Muitos dos eventos ainda se realizam até hoje, incluindo Monte Carlo, Suécia e o Rally RAC, enquanto outros logo seriam substituídos na programação. Como nas temporadas seguintes, eventos de gravilha/ terra formaram a maior parte do calendário. Dois em asfalto e um rally de neve e gelo também foram incluídos, bem como três eventos realizados numa mistura de estradas de superfície macia e dura.

IMC - International Championship for Manufacturers 1972

O último título da IMC foi para Lancia, com o Fulvia 1.6 Coupé HF, muito por culpa das vitórias de Simo Lampinen, Harry Källström, Sandro Munari e Amilcare Ballestrieri. A Fiat terminou em segundo lugar na classificação com seus 124 Sport Spider e a Alpine Renault teve uma temporada desastrosa

Todos os nove rallies da temporada de 1972 da IMC fizeram parte do novo Campeonato Mundial de Rally em 1973.

IMC - International Championship for Manufacturers 1971

Em 1971, a Alpine-Renault obteve o título, já que Ove Andersson venceu quatro dos oito eventos no Alpine A110 1600S. 

O Alpine-Renault, conduzido por Bernard Darniche, também venceu o último Coupe des Alpes em França, mas como o evento correu com um número insuficiente de participantes (36 quando o mínimo da FIA era 50), nenhum ponto foi concedido para o campeonato.

IMC - International Championship for Manufacturers 1970

O FIA International Championship for Manufacturers (IMC) foi um campeonato realizado de 1970 a 1972, sendo substituído pelo Campeonato Mundial de Rally da FIA em 1973.

WRC - Volkswagen Golf MK3 A59 poderia ter sido uma referência

Em 1992, a VW pediu à Schmidt Motorsport (conhecida na altura por preparar o AUDI V8 DTM que humilhou a concorrência em 1990 e 1991) para iniciar o desenvolvimento daquela que seria uma máquina infernal para o Grupo A e/ou Grupo N do WRC.

fonte: Luís Santos (Razão Automóvel)

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